2021年12月09日 注册 / 登录

周鸿祎高调造车却暗地套现,业内质疑其造车动机

文丨BT财经 梦萧

尽管360业务风生水起,但360上市并不顺利。

2011年3月30日360登陆纽约证券交易所。上市首日该股收于34美元,较发行价14.5美元上涨134.5%。市值一度超过搜狐盛大,在中国证券交易所排名第六。但后期因为不想受美国管制,周鸿祎毅然选择从美股退市,这一退就是7年,直到2018年2月28日才通过借壳上市的方式登陆A股,借的壳就是江南嘉捷,上市后360将证券缩写和代码由江南嘉捷(601313)改为三六零(601360) $三六零(SH601360)$  。这让很多不明真相的网友在股市查询360或奇虎360时遭遇困扰。

截至2021年9月29日,360股价为11.83元/股,总市值为845.3亿元。以360创始人周鸿祎持股23.41%来计算,此时周鸿祎的身价保底为198亿元,但近期周鸿祎45天减持套现20亿元,还是让周鸿祎登上了热搜。

而360此时的股价和刚回归A股时的18次连续涨停不同,距离高峰期的65.67元/股已经下跌了82%,市值较高峰的4692.4亿元蒸发了3847亿元。周鸿祎个人财富也蒸发超过700亿元。

套现20亿确有其事

据澎湃新闻报道,周鸿祎套现20亿元确有其事。据报道此事和360造车有关。几个月前50岁的周鸿祎依然一身红衣出现在和哪吒汽车的合作发布会上,这是周鸿祎首次高调宣布参与造车,周鸿祎的官方说法是--持续为哪吒汽车提供互联网赋能,开启共同为人民造车之路,并和哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇一起合影留念。

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