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贾跃亭的“双黄”9月:或将终身禁入证券市场 FF汽车融资也成大问题

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2020年的乐视仍在朝着黑暗前进。

9月7日,证监会针对乐视网发布《行政处罚及市场禁入事先告知书》。证监会表示,针对乐视网信息披露涉嫌违法、欺诈案件经由证监会长期调查,目前已水落石出。经决定,证监会对乐视网的违法行为给予警告并处以60万元罚款,此外,还处以募集资金5%暨2.4亿元罚款。

调查结果出具后,有投资者发出疑问,为何在该行政处罚中,未包含贾跃亭?基于此,乐视网9月11日发布公告称,证监会在关于乐视网的行政处罚中,处罚对象包含贾跃亭本人,其处罚内容包括但不限于终身禁入证券市场。

对此,贾跃亭债务处理小组9月11日晚些时候也发布了公告,表示终身禁入证券市场仅仅只是收到的预先告知书,而并非是最终处理结果。在最终结果出具前,贾跃亭将会积极参与申辩过程,充分发挥自己的权利。

债务处理小组表示,无论最终的结果如何,贾跃亭无论如何都不会逃避自己的责任。目前FF汽车项目正在不断向前推进,贾跃亭或将通过造车领域的成功来偿还债权人的债务。

曾经如此辉煌,照亮整个互联网企业的乐视网,究竟何以沦落至此?

2010年,乐视网在深交所上市,虽然彼时的它在所有视频网站中排名仅17位,但作为国内首家互联网影视领域的企业,乐视的实力是绝对不容小觑的。当时国内正对影视版权市场重拳出击,而乐视凭借此前对影视市场的准确评估,早已提前以极低价格收购了大批影视版权,吸引了不少观众,在互联网影视领域站稳了脚跟。

凭借影视行业站起来后,乐视逐渐走上了多元化发展道路,提出了乐视+模式,并在此模式上创造了乐视硬件暨乐视手机、乐视电视等,均取得了不菲成绩。

生意越做越大的贾跃亭面对乐视取得的这一系列重大成绩感觉非常良好,一心想着继续往外扩张的他动了造车的念头。

造车不是个小决定。虽然贾跃亭试图完善乐视+模式硬件端的心没错,但每个端口均需投入大量资金。"为梦想窒息"的口号打响,但随着造车领域的不断深入,烧钱金额越来越大,2016年,乐视资金产业链最终还是没能捱过贾跃亭烧钱的步伐,彻底崩塌。

而乐视董事长贾跃亭在宣布资金链出现问题后的第二年,便去了美国,到乐视退市也没回来。

从崛起到扩张,再到轰然倒塌,乐视商业王国的落幕仅用了六年。乐视如今的光景,与贾跃亭的错误决策有很大关系。今年上半年,贾跃亭申请个人破产重组的计划通过,他向广大债权人表示,自己将会用努力造车来尽快偿还债权人的债务,无论何时也不会跑路。

从当前网络上对FF汽车的评价来看,专业人士对FF汽车的评价统一较高。但目前,FF汽车仍未实现量产,贾跃亭的个人信用问题是FF汽车融资最大难题之一。

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