保时捷发动机排放违规接受KBA调查，涉及两款车型

近日，德国汽车运输管理局（KBA）开始对保时捷的发动机排放问题展开调查，而保时捷也积极配合，在公司内部对发动机进行了软件和硬件审查。保时捷表示，此次调查的重点是研发部门可能非法更改发动机，涉及车型包括2008年至2013年生产的帕纳梅拉和911。

保时捷

据信，这些违规更改用来控制废气排放，其方式类似于姊妹公司奥迪为保时捷供应的柴油发动机中使用的过滤器。据德国权威媒体报道，保时捷对可能非法更换软硬件引擎的内部调查已经接近尾声，这家德国制造商发现了一些违规行为的迹象。

保时捷表示，公司正在积极地向KBA、斯图加特检察官和美国当局通报情况。KBA也开始对保时捷的不当行为展开了调查，与此同时，在德国奥芬堡地区法院提起的一起案件中，奥迪面临着汽油发动机存在废气操纵的指控。

柴油发动机

该案指出，奥迪Q5搭载的2.0L涡轮增压四缸汽油发动机使用方向盘传感器触发选择性催化还原过滤器，在此过程中，NOx排放水平明显高于测试中的水平。奥迪已经承认，该传感器用于控制柴油发动机的排放，它可以识别汽车何时不在行驶的道路上（如排放测试），而在正常行驶时，系统会关闭过滤器，以增加排放为代价来提高性能。

根据法庭文件，当Q5 2.0 TFSI使用的传感器检测到非排放测试时，废气过滤器关闭后NOx排放量增加了24.5%。严格的排放法规让制造商不得不牺牲发动机性能，但动力性能是一款车的主要卖点，因此就出现了频繁作弊的现象。

保时捷