中概股

这一次千亿市值的理想,李想赌上了自己的名字

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"我已操盘过百亿美元级公司,我希望再操盘一家千亿美元级公司。"

2020年7月10日晚,理想汽车的IPO招股书被正式发往美国证监会。昨晚(7月30日),理想汽车正式登陆纳斯达克。

上市发行价为11.5美元/ADS,报16美元,收盘价为16.46美元,涨幅43.13%,盘中涨幅一度超过50%,市值139.25亿美元,已经超过蔚来(135.72亿美元),成为2018年3月爱奇艺之后最大的中概股IPO

大股东王兴难掩兴奋:"那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们,你们还是低估了一个数量级。"

造车是李想的第三次创业,而这一次的创业,李想赌上了自己的名字--Li Auto。

华人版比尔·盖茨

当然,这不是李想的第一回"豪赌"。

18岁,大部分人都在按部就班的旋转命运之轮,李想选择了剑走偏锋。

那时的李想,学习成绩中下等,而且沉迷电脑,在老师与亲戚眼中难成大器。

九十年代末,一台奔腾133要花费8000元,这是李想的第一台电脑,也是他第一回真正意义上接触电脑。初一到初三这段没有电脑的日子里,李想买遍了市面上所有的电脑类报纸和杂志,直到高一,奔腾133闯入了李想的生活,这也是理想的开始。

"买了电脑以后,我发现这些报纸杂志上写的非常不靠谱,发现他们写的90%狗屁都不是。"因此,李想干的第一件事情,就是正本清源,写文章教大家如何选电脑和显卡。他的第一篇文章,被《电脑商情报》全文刊发,占了整整一个版面。

受到鼓舞的李想,将自己的爱好变成了事业,创办了专门分析显卡的网站,名曰"显卡之家"。

当时正值1999年,这是中国互联网爆发的前夜,李想也收获了人生第一桶金,月入两万,是父母工资的十倍。

除了天时、地利,更重要的是人和,那就是用户,半年后网站的流量就达到了日均3-5万。

抓住用户,就要抓住他们的习惯。在当时,凌晨的网速快、网费便宜,往往是访客量的最高峰,于是早上6点到6点半之前,李想的网站就已更新完毕。尽管被竞争对手视为神经病,但事实证明李想让所有同类网站都丧失了活性。

更加大胆的是,心潮澎湃的李想放弃了高考,就此化身为创业发烧友。令人惊讶的是,他的父母居然没有反对。虽说辍学创业并不是新鲜事,最成功的故事就是比尔盖茨,只不过这位大牛是大三辍学创业,李想高三就开始创业。

2002年,"显卡之家"正式更名为"泡泡网",李想创业之路从此踏上了正轨。

创业圣经:用户为王

2005年,泡泡网的营收逼近2000万,利润就有1000万。李想再次开疆拓土,同年,汽车之家网站正式登陆。

汽车之家创办之初,仅仅是一个4人的小团队,用了三个月时间就做出了网站。当时的他们没钱、没资源、没用户,很多人认为李想在瞎折腾。但在李想眼中,这是下一个风口--2005年的中国车市,像极了千禧之交的电脑市场,同样的卖方市场,同样的潜力消费。

创建泡泡网的李想,更像是一个对IT技术了如指掌的专家,但是技术控最容易陷入自己的世界自娱自乐,往往忽略用户诉求与市场导向。这是李想的反思,也是汽车之家所要避开的雷区。

当时的汽车网站逢周末就没有更新,故技重施的李想又拿出了自己高中时代的"套路"--抓住了周末的消费者与流量。

在那个信息相对稀缺的时代,汽车之家开始收获用户。同时,汽车之家抓住了早上与晚间的流量高峰,成为了唯一一个早晚班更新的汽车网站。

自此,汽车之家365天全年雷打不动地更新内容,无论是行情还是文章,汽车之家做到了全天候全面的更新。相较于周末休息、只发新闻稿的同业,汽车之家才是抓住消费者需求的行业资讯平台。

2006年,汽车之家陆陆续续收到了车企的活动邀请。当然李想是兴奋的,不过他又发现了"槽点"。

天下武功,唯快不破,真正的互联网思维,除了精准打击、用户导向,更重要的是信息的快速传递。而当时汽车网站试驾文章多半是一周后发出,正所谓不破不立,李想要求一切文章要当天更新,所有图文都要原创。

从籍籍无名到同业龙头,汽车之家仅仅用了三年时间。2009年,汽车之家问鼎行业第一,流量超过了所有汽车垂直类网站,2012年底,汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。

2013年,汽车之家赴美成功上市。这一年,32岁的李想成为了日后百亿美元级公司的操盘手。

尽管时过境迁,汽车之家仍是全球同业中当之无愧的流量之王,更可贵的是盈利能力仍属华语汽车网站中的第一。

2016年,财团平安的收购让汽车之家成为了李想的过去。同年9月,辞去汽车之家董事职务的李想,彻底告别了这段辉煌的历史。

但理想的脚步总是难以停歇。IT加汽车行业的经验为李想的第三次创业埋下了种子。

智能汽车成为了李想的下一个创业项目,这一次李想赌上了自己,这家同自己名字同音的造车新势力,彻底点燃了这一时代的创业热情。

特立独行的路线

造车,成为了当下的流行词。新能源,成为了资本的宠儿。

骗补、烧钱、倒闭、PPT造车、量产之殇......资本面纱之下,新势力就像一团盘根纠措的乱麻,惶恐着、纠结着、挣扎着不断前行。 理想汽车,是个特立独行的存在。 重新出发的李想将自己的全部热血奉献给了新能源事业。2015年7月,李想创立车和家,不同于其他造车新贵,朴素、节俭是理想汽车的主旋律。

曾几何时,动辄星际舰队般的跑车造型、科技感十足的超大LED屏成为了这一行业的风尚,智能汽车科幻大片式的设计让寻常百姓望尘莫及。 事实证明,空谈与噱头并不能生存。理想ONE这款理想汽车旗下唯一的电动SUV却走上了一条"寻常路"--奶爸风以及抠门的技术路线。

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