2021年11月27日 注册 / 登录

自动驾驶技术到底靠不靠谱?汽车品牌研发积极性大幅降低

L3级系统允许驾驶者将眼睛从道路上移开,可以读书或玩手机,但在紧急情况下需要接手车辆。

和纯电动技术一样,自动驾驶也是近年来最热门的汽车技术之一,许多汽车制造商在该技术研发上投入了不少资金。比如大众旗下的豪华品牌奥迪,在第四代A8上市之前,奥迪就宣布将为新车提供L3级半自动驾驶系统。

奥迪
奥迪A8

但在A8上市两年后,奥迪到现在还未部署这项技术,而且这家德国制造商没有发表任何声明,据德国媒体报道,奥迪公司已经放弃了在A8豪华轿车上引入自动驾驶技术。奥迪在监管机构允许之前引进了这项技术,并承诺在自动驾驶合法的国家启动该系统。

但报道称,即使是最基本的L3级自动驾驶系统,如何监管仍没有达成共识。L3级系统的设计允许驾驶员启动系统,双手离开方向盘,将眼睛从道路上移开,以便阅读或观看电影,但在紧急情况下驾驶者需要接手车辆。

自动驾驶
自动驾驶

此外,奥迪内部也存在审批障碍。消息人士透露,公司律师对这项技术持怀疑态度,自动驾驶在系统启动时将责任从司机转移到汽车制造商身上。奥迪技术开发主管Hans Joachim Rothenpieler表示,消费者对L3级自动驾驶系统的热情已经大大减弱。如果在自动驾驶时汽车发生事故,奥迪将对此负责。

以此同时,一些汽车制造商也完全跳过了L3级自动驾驶技术,比如沃尔沃,其首席执行官称这项技术并不安全,目前主流的L2级自动驾驶技术只能提供辅助,并不能完全接管车辆,在法规和自动驾驶技术本身的安全性问题得到解决之后,全自动驾驶汽车可能才会真正普及。

奥迪
奥迪A8

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