汽车制造商为何在纽博格林测试新车?大众技术总监透露原因

几乎所有品牌在开发新车时都会来到纽博格林北环测试,就连特斯拉也没有避开纽北。

提到纽博格林赛道,车迷可能会脱口而出--"绿色地狱",就连普通消费者对这条赛道也略知一二,纽博格林通常出现在汽车的宣传稿或者广告中,对于汽车制造商来说,这条修建在德国山丘上的赛道非常重要,几乎所有的品牌在开发新车时,都会将原型车运到纽博格林北环来测试,就连电动车品牌特斯拉也没有避开纽北。

高尔夫
高尔夫测试

那么汽车制造商为何热衷于在纽博格林测试?甚至远在美国的特斯拉也要把原型车运到德国。近日,大众技术总监Matthias Rabe透露了其中的原因。Rabe认为,测试其实不止包括纽博格林赛道本身,工程师需要在赛道和通往赛道的乡村公路上找到最佳平衡点,比如大众在开发高尔夫GTI时,舒适度和操控感受都需要顾及。

特斯拉测试
特斯拉测试

同时纽博格林北环就像一个标准,车辆圈速可以大致证明该车的性能,在四年前,大众使用高尔夫GTI Clubsport S打破了量产前驱车圈速记录,这款车在7分47秒19内跑完了177个弯道的纽博格林北环,在新车上市后,破纪录的圈速可以作为主要宣传点。

纽博格林北环赛道
纽博格林北环赛道

Rabe表示,即使是普通家用车,赛道也在车辆开发中发挥着重要作用,在开放式公路的弯道上,极限操控非常危险,而原型车测试时又非常看重车辆在极限状态下的表现,不限速的赛道就是最佳测试地点,所以在可预见的未来,这条赛道仍将是汽车制造商、供应商、赛车手和车迷的圣地。

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