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日产被曝计划大幅缩减规模,年度销量目标或削减百万辆

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2019年7月,时任日产首席执行官的西川广人制定了600万辆的2020年销量目标,而受新冠疫情影响,本次融合计划或将在600万辆销量目标的基础上再减100万辆。

4月12日,引用日产汽车顶层消息人士称,该公司领导层已确认,这家陷入困境的汽车制造商必须大幅减小业务规模,而定为下月宣布的重组计划或者会规定日产将年度销售目标减少100万辆。

上述一名消息人士称,多年来,日产汽车一直希望在全球实现年销量700万至800万辆左右的销量目标,但该公司的实际销量从未超过500万辆。​

"日产公司不能再考虑这种'一厢情愿'的计划,也确实到了该考虑调整业务规模的时候,这会对2020-2022年的运营产生诸多影响。"内部人士表示。

实际上,在新型冠状病毒在全球性范围内暴发前,日产的销售和利润已经出现大幅度下跌。

相较于日产雷诺联盟前领导人卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)推行的激进扩张计划,2019年7月份,时任首席执行官的西川广人(Hiroto Saikawa)制定了600万辆的年销售目标,已经相对"保守"。

疫情的暴发仅仅 让本已陷入绝境的日产业绩雪上加霜,增多了减小业务规模实现盈利的急迫性和压力。

这也意味该公司将大幅度缩减产能。

去年7月,日产汽车已经宣告,将于2023年3月前在全世界范围内裁员1.25数万人,缩减10%的产量和产品线。

据了解,日产汽车在上一财年卖出了约500万辆汽车,但由于疫情在全世界的扩张,日产今年的前景貌似也更为暗淡。

另一位资深公司内部人士表示,考虑到肺炎病毒的影响,日产新制定的目标可能达不到500万辆,因为该病毒已经重击了全球性汽车需求市扬。

去年7月份,日产汽车表示计划将全球年产量缩减至650万辆以内。

针对当前制定的新前中期计划进展,日产汽车回绝置评。

消息人士称,未来三年复苏计划的一个重要指标将是经营毛利率,日产新一任首席执行官内田诚(Makoto Uchida)可能会坚持其前前任西川广人制定的6%的利润率目标。

2019年7月,时任日产首席执行官的西川广人制定了600万辆的2020年销量目标,而受新冠疫情影响,本次融合计划或将在600万辆销量目标的基础上再减100万辆。

受疫情影响,今年全球性汽车销售市场的销量将大幅度下降已成定局,为此,日产也不再考虑类似的远大理想构想。

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