大众透露开发电动车本意,只是为应对严苛排放法规

近日大众R高性能部门负责人Jost Capito透露,该公司最初开发电动汽车只是为了满足欧盟严格的排放法规。

近期大众汽车一直忙于开发其ID系列电动车型。目前ID.3紧凑型掀背车已经发布,这也是ID.电动子品牌的首款量产车。同时ID.4也即将发布,这标志着德国品牌迈入了电动跨界SUV领域。近日大众还证实,一款入门级的ID.1电动微型车正在研发之中。

从规划来看,大众将在所有生产基地布置电动车生产线,到2029年,大众集团将推出75款纯电动汽车。然而,大规模的电动汽车产品并不是为了顺应市场,大众的最初计划与柴油排放门有关。大众汽车R高性能部门负责人Jost Capito在接受外媒采访时表示,该公司最初开发电动汽车只是为了满足欧盟严格的排放法规,将品牌车辆平均碳排放量降低。

大众
大众ID.4

然而随着电动汽车的前景变得越来越好,现在大众已经将投资重点放到了电动汽车上,越来越多的消费者选择了电动汽车,Jost Capito早期认为,当电动汽车成为市场主流时,他就会退休,因为他的职业生涯与新势力电动车并无关联,高性能和环保是两个极端。

大众
大众ID.R

但在全球电气化的浪潮下,Capito也投身该领域,他负责开发一款大众高性能电动车,新车使用了来自大众ID.R赛车的技术。2019年,ID.R电动赛车打破了多项记录,包括纽博格林北环电动车记录,古德伍德爬山赛记录、派克峰爬山赛记录以及99道弯的天门山记录,成功引起消费者的注意。

在高性能和环保并不冲突的前提下,大众R部门对于电动车的打来持开放态度。

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